常泰长江大桥（跨江段）
主体工程钢桁梁、钢塔制造项目招标公告
1．招标条件
本招标项目常泰长江大桥（跨江段）工程已由江苏省发展和改革委员会以苏发改基础发〔2018〕1276号批准建设，施工图设计已由江苏省交通运输厅以案号WJS0000-20200515155926158批准，建设资金已落实，项目发包人（招标人）为江苏省交通工程建设局。项目已具备招标条件，受招标人委托，江苏交通工程投资咨询有限公司（招标代理）现对常泰长江大桥（跨江段）主体工程钢桁梁、钢塔制造项目CT-A5、CT-A6标段进行公开招标、资格后审。
2.1项目总体概况：
常泰长江大桥路线起自泰兴市六圩港大道，跨长江主航道，经录安洲，跨长江夹江，止于常州市新北区港区大道，路线全长10.03公里，公铁合建段长5299.2米，普通公路接线长4730.8米。项目采用“高速公路+城际铁路+普通公路”方式过江，跨江采用桥梁方案，其中主航道桥采用双层斜拉桥，桥梁上层为高速公路，下层为城际铁路和普通公路；录安洲、天星洲专用航道桥采用钢桁拱桥，录安洲非通航孔桥采用连续钢桁梁桥，两岸引桥采用预应力混凝土梁桥。普通公路接线包含泰兴侧2.34公里和常州侧2.39公里，采用一级公路标准，设计速度80公里/小时。本次工程实施范围为公铁合建段和普通公路接线，但常泰城际铁路主体工程暂不实施，仅实施至合建部分的道砟和后续预留工程，并预留好后期常泰城际铁路主体工程建设的接入条件。
（1）主航道桥
主航道桥采用双塔斜拉桥方案,主跨跨度1176m,位于3#～8#墩间，孔跨布置为：(142+490+1176+490+142)=2440m。
主航道桥主墩基础采用台阶型沉井基础；主塔采用“钢混”混合结构空间钻石形桥塔，主塔设计总高340米，分为上塔柱、中塔柱下塔柱三个区段，上塔柱采用钢混组合结构，中、下塔柱采用钢筋混凝土结构。边墩、辅助墩基础均采用钻孔桩基础。
斜拉索采用直径7mm平行钢丝拉索，上游侧斜拉索采用标准抗拉强度为2100MPa，下游侧斜拉索采用标准抗拉强度为2000MPa，配合主梁两结构，拉索采用两索面布置。
主梁采用箱桁组合桁架结构，桁宽35m，桁高15.5m。
铁路桥面轨顶与高速公路桥面路冠高差为14.670m，下层公路路冠距轨顶高度为0.535m。
（2）天星洲专用航道桥
天星洲专用航道桥位于0#～3#墩间，采用钢桁拱桥结构形式，跨度布置(169.5+388+169.5)m，全长724m，主梁平弦采用“N”形桁架；吊索采用直径7mm平行钢丝拉索,标准抗拉强度为1860MPa。
主梁采用板桁组合结构，宽35m，为与主桥桥面高度保持一致，桁高为15.104m。
天星洲专用航道桥铁路桥面轨顶与高速公路桥面路冠高差为14.670m,下层公路路冠距轨顶高度为0.535m。
（3）录安洲专用航道桥
录安洲专用航道桥位于11#～14#墩间，采用钢桁拱桥结构形式，跨度布置(169.5+388+169.5)m，全长724m，主梁平弦采用“N”形桁架；吊索采用直径7mm平行钢丝拉索，标准抗拉强度为1860MPa。
主梁采用板桁组合结构，桁宽35m为与主桥桥面高度保持一致，桁高为15.104m。
录安洲专用航道桥铁路桥面轨顶与高速公路桥面路冠高差为14.670m,下层公路路冠距轨顶高度为0.535m。
（4）录安洲非通航孔桥
录安洲非通航孔桥采用连续钢桁梁，跨径布置为124+124+124m，对应桥墩为8#～11#。8#、11#墩为过渡墩，连续钢桁梁桥在8墩处与主航道桥相接，在11#处与录安洲专用航道桥相接。为了减小主桥侧伸缩缝的伸缩量，固定支座设置在更靠近主航道桥的9#墩。
主桁桁式采N型桁架，钢桁梁采用两桁结构，两片主桁中心间距为35m。连续钢梁每跨9个节间，标准节间长度14.0m，支点处节间长度为13m，梁端因伸缩缝设置需要节间长度为12.8m。连续钢桁梁桥位于12‰的纵坡上。桁梁的上下弦杆布置与线路纵坡平行,竖杆与纵坡垂直。
主梁采用双层板桁组合结构，为与主桥桥面高度保持一致,高为15.2m。
2.2招标范围
本次招标项目为常泰长江大桥（跨江段）主体工程钢桁梁、钢塔制造项目CT-A5、CT-A6标段。
（1）CT-A5标段招标范围为：
a、常泰长江大桥（跨江段）主航道桥南北钢塔（含塔冠）及主塔索塔锚固系统等附属钢构件、主航道桥跨中以北钢桁梁（含检查车和轨道，含合龙段）及附属钢构件、天星洲专用航道桥钢桁梁及附属钢构件、的制造（含材料采购及验收、下料、加工、制作、拼装、验收保管等），按监理人指令将钢结构节段分批运输到工地现场监理人指定位置，配合桥梁土建施工承包人将钢结构节段起吊就位，并负责吊装就位后的工地现场连接（仅含焊接，不含栓接）；
b、常泰长江大桥（跨江段）主航道桥跨中以北（含合龙段）、天星洲专用航道桥、公铁合建段北引桥范围内的钢护栏、防抛防眩网、风屏障、排水槽、托架及走道、接触网吊柱、铁路墩顶围栏、铁路墩内检查设施、墩顶检查梯、电缆上下桥、斜杆爬梯、上下弦桁外护栏、锚点检查梯、拱肋上弦检查走道、拱肋联络道、拱肋下弦及加劲弦检查梯、加劲弦平台、主梁上下层桥面通道、铁路挡砟墙（包括挡砟墙不锈钢板附合）等钢构件的制造（含材料采购及验收、下料、加工、制作、验收保管等）、按监理人指令运输至工地现场监理人指定位置，配合桥梁土建施工承包人的安装工作。
（1）CT-A6标段招标范围为：
a、常泰长江大桥（跨江段）主航道桥跨中以南（不含合龙段）、录安洲专用航道桥、录安洲非通航拱桥的钢桁梁（含检查车和轨道）及附属钢构件的制造（含材料采购及验收、下料、加工、制作、拼装、验收保管等），按监理人指令将钢结构节段分批运输到工地现场监理人指定位置，配合桥梁土建施工承包人将钢结构节段起吊就位，并负责吊装就位后的工地现场连接（仅含焊接，不含栓接）；
b、常泰长江大桥（跨江段）主航道桥跨中以南（不含合龙段）、录安洲专用航道桥、录安洲非通航拱桥、公铁合建段南引桥范围内的钢护栏、防抛防眩网、风屏障、排水槽、托架及走道、接触网吊柱、铁路墩顶围栏、铁路墩内检查设施、墩顶检查梯、电缆上下桥、斜杆爬梯、上下弦桁外护栏、锚点检查梯、拱肋上弦检查走道、拱肋联络道、拱肋下弦及加劲弦检查梯、加劲弦平台、主梁上下层桥面通道、铁路挡砟墙（包括挡砟墙不锈钢板附合）等钢构件的制造（含材料采购及验收、下料、加工、制作、验收保管等）、按监理人指令运输至工地现场监理人指定位置，配合桥梁土建施工承包人的安装工作。
2.3计划工期
计划工期：2021年1月至2023年12月。
3．投标人资格要求
(1)企业条件：
资质条件：
投标人应具备住房和城乡建设行政主管部门核发的钢结构工程专业承包一级资质。
业绩条件：
2010年1月1日以来，投标人完成过跨径不小于400m的特大桥梁钢塔或钢梁制造项目；且2010年1月1日以来，投标人完成过桥梁钢桁梁（用钢量不小于2万吨）制造项目；
其他条件：
a、营业执照
投标人应为中国大陆境内合法注册的独立企业法人或事业法人，具备有效的营业执照或事业单位法人证书。
b、安全生产许可证
投标人具有省级或以上住建行政主管部门核发的《安全生产许可证》。
c、财务要求
良好。投标人财务数据按照《江苏交通项目投标企业财务能力评价指标》规定进行评审，在信息系统中生成“财务能力评价参考得分”不得低于60分。
d、信誉要求
1)在最近一期江苏省公路水运工程信用等级评价不得低于A（暂定）级（以投标文件递交当日等级为准）；
2)在发包人建设管理项目（如果有）履约考核（以投标文件递交当日履约考核为准）中不存在《江苏省交通工程建设局工程项目履约考核管理办法》规定的相关被限制投标情况：
①最近一期被评为“中”的单位，在其后半年内或下一批招标中（以时间长者为准），不得参加发包人组织的招标项目的投标；
②同一合同段连续二期被评为“中”或同一期履约考核有二个或以上合同段被评为“中”的单位，在其后一年内或下两批招标中（以时间长者为准，但不超过两年），不得参加发包人组织的招标项目投标；
③最近一期被评为“差”的单位，在其后两年内不得参加发包人组织的招标项目的投标；
3)不存在苏交监察〔2007〕13号文《关于印发<江苏省交通厅关于限制违反廉政合同的投标人进入交通工程建设市场的若干规定>的通知》中所述行贿行为而处于被禁止进入本省交通工程建设市场期限内的情况。
4)截止递交投标文件当日，未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列为失信被执行人；
5）截止递交投标文件当日，未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单；
6）截止递交投标文件当日，未被列入“信用交通·江苏”网站公布的“江苏省交通运输失信联合惩戒对象名单”（黑名单）。
(2)项目负责人条件：
资质条件：
a、项目经理
1)具有高级工程师或以上技术职称；
2)具有住建行政主管部门颁发的一级建造师注册证书；
3)具有省级以上（含省级）交通运输行政主管部门核发的《公路水运工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员安全生产考核合格证书》（B类）或其他省级以上（含省级）主管部门核发的《建筑施工企业项目负责人安全生产考核合格证书》(B证)；
b、项目总工
1)具有高级工程师或以上技术职称；
2) 具有省级以上（含省级）交通运输行政主管部门核发的《公路水运工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员安全生产考核合格证书》（B类）或其他省级以上（含省级）主管部门核发的《建筑施工企业项目负责人安全生产考核合格证书》(B证)。
业绩条件：
a、项目经理
2010年1月1日以来，在跨径不小于400m的特大桥钢塔或跨径不小于400m的特大桥钢梁或用钢量不小于2万吨的桥梁钢桁梁制造项目中担任过一任项目经理或项目副经理或项目总工。
b、项目总工
2010年1月1日以来，在跨径不小于400m的特大桥钢塔或跨径不小于400m的特大桥钢梁或用钢量不小于2万吨的桥梁钢桁梁制造项目中担任过一任项目经理或项目副经理或项目总工。
其他条件：
2015年1月1日以来，在招标人建设管理的工程项目未按投标承诺到岗、中途更换的项目经理和项目总工均不得作为项目经理或项目总工投入到本次招标项目中。
（3）其他要求：
与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
4.其他说明
4.1本次招标采用资格后审，不接受联合体。在本次同批招标的2个标段中，一家单位允许投标2个标段，但最多允许中1个标。本次招标评标办法采用“综合评分法”。具体内容及相关中标规则详见江苏交通招标投标交易平台本公告下侧招标文件第三章《评标办法》。
4.2凡有意参加投标者，请于2020年12月1日18:00至2020年12月8日18:00时，通过互联网使用CA数字证书登录“江苏交通招标投标交易平台”（http://180.101.234.24:15194/OP/Login.aspx，下同），在首页左侧“半流程招投标”中点击“招标公告查看”在本项目招标公告下侧自行下载招标文件，并点击“申请预约”按钮填写其联系人信息（请务必留上手机号码，以便联系），完成招标文件领取工作。
4.3招标文件（含图纸）费用500元/标段，费用请以汇款方式提交，但必须从投标人企业基本账户汇出（汇款交费事宜请联系招标代理工作QQ获取“投标交款要求”）。未交纳相应标段招标文件费用的，招标人不接收其该标段投标文件。
4.4领取招标文件后请及时添加招标代理工作QQ，以便于投标文件编制期间的沟通、交流，招标代理工作QQ号为：2189402611。已添加QQ的请指定一个本次项目的经办人并通过QQ与招标代理主动声明。
4.5未在江苏省公路水运建设市场信用信息服务系统中建立信用档案的投标人应及时建立信用档案,可向所在地交通运输部门招标监督机构(本省单位)或者江苏省交通运输厅建设管理处(外省单位)咨询。
投标人需要在江苏省公路水运建设市场信用信息服务系统中备案或更新的内容，请在投标文件递交之前完成备案或更新。根据苏交建[2015]25号文的规定，投标人企业备案信息需要公示，公示日期为5个工作日，投标人制作投标报表时不可以使用尚在公示期间的备案信息。投标人应提前做好资料更新，以免影响投标文件的编制，招标人不会因为投标人资料更新而推迟开标时间。
4.6招标人不统一组织现场考察，也不召开投标预备会议。考察费用由投标人自理，安全自负。
对招标文件有疑问可通过工作QQ及时与招标代理进行沟通，如有质疑，宜在递交投标文件截止之日15天前提出，招标人将在递交投标文件截止之日15天前统一书面澄清。
4.7投标人的投标文件将统一在投标会上送交。
送交投标文件的开始时间为：2020年12月25日14时00分；
送交投标文件的截止时间为：2020年12月25日14时30分。
投标文件必须在上述时间段内送交到投标会现场江苏省公共资源交易中心（二期）三楼开标室(地址：南京市汉中门大街145号)。
招标人定于投标文件递交截止的同一时间、同一地点举行投标文件第一个信封公开开标。
逾期送达的、未送达指定地点或不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人予以拒收。
4.8发布公告的媒介
本次招标公告在江苏交通招标投标交易平台发布，同时链接至江苏省交通运输厅门户网站、中国招标投标公共服务平台、江苏省招标投标公共服务平台、江苏省公共资源交易平台发布。
4.9联系方式
招标人：江苏省交通工程建设局
联系地址：石鼓路69号江苏交通大厦
联系人：徐敏
电话：025-84204474
招标代理：江苏交通工程投资咨询有限公司
地址：南京市奥体大街69号新城科技园6栋A座6楼
邮编：210029
电话：025-87715119
传真：025-87715110
联系人：朱鹏、李扬
工作QQ: 2189402611
二○二○年十二月
注：上述时间均为北京时间。
